Ο σκοπός της ανόπτησης είναι να καταστεί ο αγωγός λόγω της διαδικασίας εφελκυσμού του καλουπιού λόγω αλλαγών πλέγματος και σκλήρυνσης του σύρματος μέσω θέρμανσης συγκεκριμένης θερμοκρασίας, έτσι ώστε η μοριακή αναδιάταξη του πλέγματος μετά την ανάκτηση των απαιτήσεων της διαδικασίας της απαλότητας, ταυτόχρονα να εξασφαλιστεί η αφαίρεση της επιφάνειας του αγωγού υπολειπόμενα λιπαντικά, τόσο εύκολη η βαφή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας. από εμαγιέ σύρμα.
Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να διασφαλιστεί ότι το εμαγιέ σύρμα έχει κατάλληλη απαλότητα και επιμήκυνση κατά τη χρήση της περιέλιξης, βοηθώντας παράλληλα στη βελτίωση της αγωγιμότητας.
Όσο μεγαλύτερος είναι ο βαθμός παραμόρφωσης του αγωγού, τόσο μικρότερη είναι η επιμήκυνση και τόσο μεγαλύτερη η αντοχή σε εφελκυσμό.
ανόπτηση χάλκινου σύρματος, που χρησιμοποιείται συνήθως με τρεις τρόπους: ανόπτηση δίσκου. Συνεχής ανόπτηση σε συρμάτινη μηχανή έλξης. Συνεχής ανόπτηση στη μηχανή λάκας. Οι δύο πρώτες μέθοδοι δεν μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις της τεχνολογίας επίστρωσης. Η ανόπτηση δίσκου μπορεί μόνο να μαλακώσει το χάλκινο σύρμα και το λάδι δεν είναι πλήρες, επειδή το σύρμα είναι μαλακό μετά την ανόπτηση και η κάμψη αυξάνεται όταν το σύρμα απομακρυνθεί.
Η συνεχής ανόπτηση στη μηχανή τραβήγματος σύρματος μπορεί να μαλακώσει το χάλκινο σύρμα και να αφαιρέσει το επιφανειακό λίπος, αλλά μετά την ανόπτηση, το μαλακό χάλκινο σύρμα τυλίγεται στο συρμάτινο καρούλι για να σχηματίσει μεγάλη κάμψη. Η συνεχής ανόπτηση πριν από τη βαφή στη μηχανή βαφής μπορεί όχι μόνο να επιτύχει τον σκοπό της μαλάκυνσης και την αφαίρεση του λαδιού, αλλά επίσης το ανόπτηση σύρμα είναι ίσιο, απευθείας στη συσκευή βαφής, μπορεί να επικαλυφθεί με ομοιόμορφη μεμβράνη βαφής.
Η θερμοκρασία του κλιβάνου ανόπτησης πρέπει να προσδιορίζεται σύμφωνα με το μήκος του κλιβάνου ανόπτησης, τις προδιαγραφές του χάλκινου σύρματος και την ταχύτητα γραμμής. Στην ίδια θερμοκρασία και ταχύτητα, όσο μεγαλύτερος είναι ο κλίβανος ανόπτησης, τόσο πιο πλήρως αποκαθίσταται το πλέγμα αγωγού. Όταν η θερμοκρασία ανόπτησης είναι χαμηλή, όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία του κλιβάνου, τόσο καλύτερη είναι η επιμήκυνση, αλλά το αντίθετο φαινόμενο συμβαίνει όταν η θερμοκρασία ανόπτησης είναι πολύ υψηλή, όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μικρότερη είναι η επιμήκυνση και η επιφάνεια του σύρματος χάνει τη λάμψη, ακόμη και εύκολα να σπάσει.
Η θερμοκρασία του κλιβάνου ανόπτησης είναι πολύ υψηλή, όχι μόνο επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του κλιβάνου, αλλά και εύκολο να καεί η γραμμή κατά τη διακοπή και το φινίρισμα. Η μέγιστη θερμοκρασία του κλιβάνου ανόπτησης απαιτείται να ελέγχεται σε περίπου 500℃. Είναι αποτελεσματικό να επιλέγετε σημεία ελέγχου θερμοκρασίας σε παρόμοιες θέσεις στατικής και δυναμικής θερμοκρασίας.
Ο χαλκός οξειδώνεται εύκολα σε υψηλή θερμοκρασία, το οξείδιο του χαλκού είναι πολύ χαλαρό, η μεμβράνη βαφής δεν μπορεί να συνδεθεί σταθερά στο χάλκινο σύρμα, το οξείδιο του χαλκού έχει καταλυτική επίδραση στη γήρανση του φιλμ βαφής, στην ευκαμψία του εμαγιέ σύρματος, το θερμικό σοκ, η θερμική γήρανση έχουν δυσμενείς επιπτώσεις. Για να το σύρμα χαλκού δεν οξειδώνεται, είναι απαραίτητο να γίνει το σύρμα χαλκού σε υψηλή θερμοκρασία χωρίς επαφή με οξυγόνο στον αέρα, επομένως θα πρέπει να υπάρχει προστατευτικό αέριο. Οι περισσότεροι φούρνοι ανόπτησης είναι σφραγισμένοι με νερό στο ένα άκρο και ανοιχτοί στο άλλο.
Το νερό στο νεροχύτη του κλιβάνου ανόπτησης έχει τρεις λειτουργίες: κλείνει τον κλίβανο, ψύχει το σύρμα και παράγει ατμό ως προστατευτικό αέριο. Στην αρχή της κίνησης λόγω του σωλήνα ανόπτησης του μικρού ατμού, δεν μπορεί να είναι έγκαιρα έξω από τον αέρα, ο σωλήνας ανόπτησης μπορεί να γεμίσει με μια μικρή ποσότητα διαλύματος αλκοόλης (1:1). (Προσέξτε να μην πίνετε καθαρό αλκοόλ και ελέγξτε την ποσότητα που χρησιμοποιείται)
Η ποιότητα του νερού στη δεξαμενή ανόπτησης είναι πολύ σημαντική. Οι ακαθαρσίες στο νερό θα κάνουν το σύρμα να μην είναι καθαρό και να επηρεάσει το χρώμα, ανίκανο να σχηματίσει μια λεία μεμβράνη βαφής. Η περιεκτικότητα του χρησιμοποιούμενου νερού σε χλώριο θα πρέπει να είναι μικρότερη από 5 mg/l και η ηλεκτρική αγωγιμότητα μικρότερη από 50μΩ/cm. Μετά από ένα χρονικό διάστημα, τα ιόντα χλωρίου που είναι προσαρτημένα στην επιφάνεια του σύρματος χαλκού θα διαβρώσουν το χάλκινο σύρμα και το φιλμ βαφής, με αποτέλεσμα μαύρες κηλίδες στην επιφάνεια του σύρματος στο φιλμ βαφής του εμαγιέ σύρματος. Οι υδρορροές πρέπει να καθαρίζονται τακτικά για να διασφαλίζεται η ποιότητα.
Απαιτείται επίσης η θερμοκρασία του νερού στο νεροχύτη. Η υψηλή θερμοκρασία του νερού είναι ευνοϊκή για την εμφάνιση ατμού νερού για την προστασία του σύρματος χαλκού ανόπτησης, το σύρμα που φεύγει από τη δεξαμενή δεν είναι εύκολο να φέρει νερό, αλλά για την ψύξη του σύρματος. Αν και η χαμηλή θερμοκρασία του νερού παίζει ρόλο ψύξης, υπάρχει πολύ νερό στο σύρμα, το οποίο δεν ευνοεί το βάψιμο. Συνήθως, η παχιά γραμμή είναι πιο δροσερή και η λεπτή είναι πιο ζεστή. Όταν το χάλκινο σύρμα φεύγει από την επιφάνεια του νερού και κάνει παφλασμό, η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ υψηλή.
Γενικά, η παχιά γραμμή ελέγχεται στους 50~60℃, η μεσαία γραμμή ελέγχεται στους 60~70℃ και η λεπτή γραμμή ελέγχεται στους 70~80℃. Λόγω της υψηλής ταχύτητας και του σοβαρού προβλήματος με το νερό, το λεπτό σύρμα πρέπει να στεγνώσει με ζεστό αέρα.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-21-2023